冷却液温度超过100度:停车关发动机打开发动机仓盖,用手摸一下冷却液散热器中的上水(液)管,该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水(液)管,也应该很烫手,如果上下二根水管有较大温差,则确定是节温器故障。
节温器的两个故障:
一是关闭不能打开,关闭不能打开时,发动机温度过高,会因为温度高而熄火。
又因为节温器关闭而切断了水箱系统,所以,过高温度和过高压力的水不能通过
水箱盖打开而压入到水罐,所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏,比如垫,
暖风机水箱,部分水管的损坏等。
第二是打开不能关闭,节温器只能打开不能关闭时,水温不能提高,
特别是冬季尤其明显。
水温低,水温传感器感应到的水温也低,传感器提供给电脑的电位也低,
电脑发出的指令实际就是错误的。
电脑给喷油嘴的脉冲加宽,喷油量加大,车就费油了。